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电瓶充电发臭

文章阐述了关于电瓶充电发臭，以及电瓶充电臭是怎么回事的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、题主是否想询问“电瓶充电发出难闻的气味的原因”？电瓶液泄漏，电瓶老化。电瓶液泄漏：电瓶液是一种含有硫酸的液体，电瓶液泄漏硫酸会与空气中的水分发生反应，产生硫酸雾，发出难闻的气味。电瓶老化：电瓶老化后内部的极板和电解液会发生变化，产生难闻的气味。

2、充完电之后味道难闻，这主要是电池里面一般有硫酸，它与电路上的铅还进行反应，这本来味道就不好闻的。还有就是电瓶发热，应该还有塑料外壳的味道夹杂在里面，所以肯定不好闻的。

（图片来源网络，侵删）

3、电瓶车如果释放出难闻的气体，这个时候应该检查一下电池是否形状改变，因为改变了之后就会发出这样液体的味道，而有安全隐患。

4、电瓶充电时出现难闻的气味可能有多种原因，需要进行区分。首先需要确定气味是否来自充电器，如果是，则可能是充电器内部原件虚焊导致的打火局部发热，需要进行补焊处理。如果气味来自电动车本身，则多数是充电座接触不良，需要检查铜触点是否氧化发黑，导致接触电阻增大，引起发热。解决方法是更换充电座。

1、但是当充电器充满电之后，由红灯转为了绿灯，那么处于一种涓流充电的状况，那么再去摸充电器的与电路板相近的那一面的时候，就不会太热了，就是拔下充电器的插头，手摸到插头上的充电铁片，那也不会感觉到有多热的。

（图片来源网络，侵删）

2、刚买的电动车出现这样的问题应该属于质量问题，可以要求经销商维修，更换或者退货的，只要你有购买凭证就没有问题。

3、如果是先插入电动汽车的充电端口，就不会有大电流在瞬间接触产生声音。如果是电源插头发出声音可能是插座的铜片松动，接触不良。这没有关系，不影响使用。如果是充电器发出噪音，那么里面的大电容是未焊的，可以补焊。

4、电动车充电器在使用过程中起火主要是由于内部短路问题。以下是几个关键原因：电车充电插头内部短路导致电路串联，易引发火灾。！-- 充电器输入电压如果超过额定标准，例如过高，会烧毁变压线圈，从而引发火灾。长时间充电可能导致严重发热，高温情况下极易起火。

5、在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到汽车销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

6、如果是因为充电器的转换器有问题而导致亮绿灯充不进电，这种情况是需要将充电器拆开将里面的转换器换掉。如果是因为充电器里面的保险丝使用时间长烧坏而导致的，那么需要及时更换保险丝。如果是充电器里面别的元件损坏，一般建议更换新的充电器。电池组有问题。

电瓶的问题。建议你检查一下电池然后看看充电是电池是不是有烫手的感觉，如果是就是电瓶的问题。正确的充电方式可能应该是这样的：首先，尽量等电池里面的电量都用完耗光后再充电。电池里面是电池溶液。有水分，有电解质之类的化学物质。其中水分的作用非常大，如果水份耗光了，电池也就报废了。

电瓶车电池发烫、有烧焦味的7点原因及解决办法：充电时间过长。一般电动车6-8小时就能充满，超过8小时后，电池会大剂量析气、失水、发热，所以出现电池发烫的现象。解决办法：电动车的充电时间不要过长，充满电及时取下充电器。充电器不匹配、电流过大。

还有就是有些用户在购买电动车时被告知电池是免维护的，只是电池的电解液被做成胶状或是做到了比一般的电池密封性能较好水分损失较小而已。

如果是焦糊味，多是线路问题，检查充电口到电池盒，和电池盒内部的连线。如果是酸味或者臭鸡蛋味，多半是电瓶被充爆了，打开电池盒看看电池是否变形了。电动汽车电机很热有臭味的原因：负载过大，电机受力。轴承磨损严重，电机拖底。轴承损坏。电机绕组匝间短路。有刷电机的话，换向环接触不好或短路。

焦臭味一般是蓄电池到负载间的接线接头发热，使接头上的脏物气化挥发造成的，清理这些脏东西再用就没事了。电池一般不是用坏了，而是放坏了，另外电池最怕过放电或者过充电，使用时一定注意。正常使用个四五年截至更长时间都是可能的。

这种情况一般来说，应该是线路老化，上坡电流大，线缆皮过热，发生焦味。电动车用的时间长了，各种器件和线路会老化，有地方接触不良，造成电流大，部分过热，加上电池效率低，就会发生危险。你最好把电动车推到维修店检查一下吧。

关于电瓶充电发臭，以及电瓶充电臭是怎么回事的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。