传统电动车充电器

简述信息一览：

• 1、电动车充电器怎么选配
• 2、电动车上的充电器是多少瓦的?
• 3、电瓶车充电器都是通用的吗?
• 4、电瓶车充电器一样吗?

电动车充电器怎么选配

电动车充电器怎么选 电动车充电器如何选根据电池容量确定充电器输出电流。选用充电器的输出电流一般都要稍大于电动车电池的容量，例如，如果电动车电池是12AH，一般可以选用输出电流为8A的充电器，如果是20AH的电池，那么可以选用输出电流为26到30AH的充电器。根据电池电压确定充电器输出电压。

在选择充电器时，首先价格一定是重要的导向，一分价格一分货，其次好的充电器一定分量够重，拿起来沉甸甸的，因为充电器里面的电路板包含小型微电脑智能系统，以及小型变压线圈，铜一定比铝重，2个一定比1个重，就是这个道理，（记住两点：价格，重量）。

首先，选购电动车充电器需要注意充电器的功率和电压。一般来说，电动车充电器在家庭里使用时功率需要在2KW以下，电压为220V。如果使用商用充电设备则可支持更高功率和电压的充电。其次，选购电动车充电器需要查看是否符合车辆的充电接口规格。

看原充电器判断电压：一般电池电压是48V，对应的原充电器输出电压是59V左右；60V的电池，对应的原输出电压是75V。看电池判断电压：一般电池组里有好几个电池组成。型号是6—DZM—12/20，是6的，说明每个电池是12V的。所以，您看您自己的电动车有几个电池，4个电池就是48V。

AH的充电器最好是6-8A，的充电器，10A电流有点大了，锂电池就怕电池发热，电流大容易发热。充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大。

电动车上的充电器是多少瓦的?

电动车充电器的功率通常有120瓦和180瓦两种。以下是详细介绍：120瓦的充电器一般用于给48伏、10安时到14安时的电池充电。180瓦的充电器通常用于给48伏、17安时到22安时的电池充电。

电动车充电器的功率一般为85瓦至185瓦左右。

不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。

电动车充电器120-180瓦左右。其中120瓦的基本上是给48v10ah到14ah的电池进行充电的，而180瓦的充电器一般来说是给48v17ah到22ah的电池进行充电的。在给电动车充电的时候，其充电的电流其实也是会随着充电状态而产生相应变动的。

电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*05。

电瓶车充电器都是通用的吗?

电瓶车的充电器不通用。要注意充电器是给多少伏电瓶充电的，充电器输出充电电流大小。选择电瓶充电器，一是要清楚充电器是给多少伏电瓶充电的充电器，一是给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。

电瓶车充电器不是通用的，首先从电压来分分为36V＼48V＼60V＼64V＼72V＼80V很多种，其次从容量来分分为10－14AH，17—20AH，28－35AH很多种。

其实电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

同一品牌下不同型号的电动车充电器是不通用的，建议大家不要随便用其他车型的充电器。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是非常简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，控制器一般会固定在后座的下面。

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

v电动车的充电器是不通用的，由于48v电动车的电池容量可能不相同，理所当然充电器的功率也可能不相同。提倡小伙伴们在给电动车充电时使用原装充电器。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。

电瓶车充电器一样吗?

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。让我们从一种常规的方法来检测充电器的性能：以48V充电器为例，最大电压不超过56V，充电电压可能不会打开灯。

不通用。绿源电动车的充电器并不通用。这是因为不同品牌的电动车在电池类型、电压、电流、充电方式等方面存在差异，因此，需要专门的设计和定制充电器来满足其充电需求。

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。如48V充电器，最高电压不大于56V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于1A。

专用，不可通用，一车一充电器。一般两轮车电动车装20安的电池比较多见，电动三轮车安装的都是油，48伏32安，48伏20瓦，60伏22，60伏32 72伏32安，还有45安，53安的电池。这些也可以从旧充电器上辨认，和电池上也最好辨认。

最好用与电动车电池配套的充电器。因为一般情况下，充电器是根据电动车电池大小配置的，也就是说电流大小和电压大小的配置的。正常情况下电动车，四轮电动车，电动观光车电动巡逻车都是18v或者72v都是有一定规格的。但是电动车电池的容量单位不一定相同。所以建议大家最好是使用配套的电动车充电器。

不通用的。有的充电器的伏数不一样。可以先看下以前用的输出伏数是否和现在用的输出伏数相同。要是相同是可以使用的。

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