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航模电池充电功率

本篇文章给大家分享航模电池充电功率，以及航模电池多少伏对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、普通航模电池都支持1c充电，c就是电池的容量倍数。

2、基本前提是，充电时电池的温度不超过允许温度，通俗的说是温而不烫！普铅，充电率10小时率，也就是容量的10分之1。

（图片来源网络，侵删）

3、锂聚合物航模电池的标准充电电流为 1C（这里是2200MA）。6块航模11V2200MAH 25C的电池按标准充电需 12A电流。B6平衡充的最大电流为5A，达不到6块锂聚合物11V2200MAH 25C航模电池标准充电 12A电流的要求。只能用最大电流（5A）慢慢充（约4小时）。

4、最大可达到5A左右，如果不求时间的话，平常充充1A左右就可以了。

5、乱说。1-5C是A123电池的标准。锂聚合物电池那么娇气，可扛不住5C的电流充电。充电电流应该严格控制在1C以内。1000mah的最高电流控制在1A以内。2600mah的最高电流控制在6A。但最高电流最好偶尔为之，不要长期用1C电流充。通常使用0.5C电流充电为好。

（图片来源网络，侵删）

1、模型车锂电池用60C。mah值和c值，这里的mah代表的是电池的容量，而C是电池的放电率，1C针对不同容量的电池概念也是不一样的（1C指电池用1C的放电率可以工作1个小时）。

2、锂电池分容充放电标准是0.2C。容量型成品锂电池充电最好不要超过0.5C。动力电池充电电流就要看电池的承受的C数，如果是8C的就最好不要超过6C充电，12C的最好不要超过10C充电。

3、毫安时是锂电池的容量。还要看是用的是单个锂电池还是锂电池组了，电压是不同的。

4、给电池充电的电取决于电池种类及电池本身支持的充电率。基本前提是，充电时电池的温度不超过允许温度，通俗的说是温而不烫！普铅，充电率10小时率，也就是容量的10分之1。

5、库仑（C）是导出单位：库仑=安培*秒，其定义如下：1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A·s。0.5c-0.8c是500~800安培。具体充电电流与锂电池的容量有关。充电对象（锂电池）有一个标称容量，为Ch。

6、全部充满则需一个小时左右。电池容量为5000mAh，使用快充充电器进行充电时，在同等电压下，所需时间与电流大小成反比。使用的电源是9V/2A的快速充电头，根据电子学公式I=Q/t和能量守恒定律可得：充到87%电量只需半小时即可完成；全部充满则需一个小时左右。

1、通锂电池最大放电电流是1C，高倍率锂电池放电电流是4C，动力电池是10~20C。这里的C是指电池容量，也就是说普通锂电池1000mAh的最大放电电流是1000mA。动力电池1000mAh的最大放电电充可以达到10~20A。

2、电池的充电倍率，通常用C表示。而25C，指的是电池能够在25倍自身容量的电流下放电或充电。比如一块1000mAh的电池，它的最大放电或充电电流就是25倍1000mA，即25A。25C电池多用于无人机、赛车、航模等高性能设备中，因为这些设备需要大量的能量和高频率的放电或充电。

3、航模电池是一种放电能力特强的蓄电池。其型号中的 25C 就表示电池的最大放电电流=C*mah，比如1000mah的25C电池的最大放电电流为25A。锂聚合物航模电池的标准充电电流为 1C（这里是2200MA）。6块航模11V2200MAH 25C的电池按标准充电需 12A电流。

4、例如一个1000MAH、10C的电池，最大放电电流可达1000×10=10000毫安10安培（A）。在实际使用中，电池的放电电流究竟是多少是与负载电阻有关的，根据欧姆定理我们知道，电压等于电流乘电阻，所以电压和电阻是定数时，电池的放电电流也是一定的。

5、具体充放电电流与锂电池的容量有关，锂电池有一个标称容量，为Ch。例如，某只电池1653标称容量1000mAh，那么C=1000mA，0.5C充放电的电流就应当是500mA；1C充放电的电流就应当是1000mA。锂电池分容充放电标准是0.2C。容量型成品锂电池充电最好不要超过0.5C。

6、购买航模电池时，我们通常关注几个关键参数：mAh、S（串联片数）和C（放电倍率）。mAh：电量的衡量标准/ 电池容量以毫安时mAh为单位，它反映了电池在一定电流下能维持1小时的供电时间。例如，1000mAh电池在1000mA的放电电流下，能连续工作1小时。电池容量越大，续航时间越长。

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