文章阐述了关于电动车充电器多少v的,以及电动车充电器一般都是多少伏的信息,欢迎批评指正。
1、主要是电压不同,有36V的、有48V,有60V的,有72V四种,它们之间是不能互用的。
2、用48V-20AH的充电器充48V-12AH电池,这样充电速度要快很多,但对电池损害非常大,经常使用也会让电池变形,寿命大大缩短。偶尔应急使用应控制好充电时间,最长充电时间控制在4小时以内。反过来用48V-12AH充电器充48V-20AH电池,充12个小时也充不满的,这样也只能作为应急使用。
3、V2A充电器、48V2A充电器、60V2A充电器。36V2A充电器:适用于大部分的电动自行车,充电时间约为6-8小时。48V2A充电器:适用于大部分的电动自行车,充电时间约为4-6小时。60V2A充电器:适用于电动摩托车,充电时间约为6-8小时。
4、其次从容量来分分为10-14AH,17—20AH,28-35AH很多种。电瓶车充电器必须与电瓶组相匹配,也就是说电压\容量一定要一致,插头的输出电压正负极也要一致,如果插头是三角形的,就一定要测量好输出的正负极是否与电瓶组的正负极相同,如果相反,插上以后充电器马上就烧了。
5、电动车充电器常见的一般是120W(48V 10~14AH)、180W(48V 17~22AH)。电动车用铅酸电池充电,一般充入电量为电池放出容量的05倍,再根据充电电压进行计算,按每次放出电量为额定容量,用电量=充电电压*电池额定容量*05。
6、充电速度比较慢,一般需要8小时以上才能充满电。电流较小,通常为10安培以下。快充电器:一种充电速度较快的充电设备,如高速公路服务区等。快充电流较大,通常为30安培以上,可以在1-2小时内将电动车充满电,需要注意安全。
V铅酸电池,充满电压72V。60V铅酸电池充电器,充满限制电压72V。充电器输出电压跟随电池电压,空载输出电压可能不准确不稳定。电池电压随充电而变化。电池容量大,将要充满时,电压差很小,电流小,充电慢,充满时间长,所以有些充电器限制电压73V~74V。充满了最好要拔掉充电器。
一般电动车充电器空载输出电压为:36V、48Ⅴ、60Ⅴ的充电器分别为47Ⅴ、56Ⅴ、65V左右,充电过程最大输出电压分别为45Ⅴ、60Ⅴ、75V左右。电瓶车充电器的输出电压为电瓶额定电压的2倍。业内称作“终止充电电压”。
【太平洋汽车网】新能源汽车充电用200V-360V电压,新能源汽车充电用多少伏电压,充电桩分交流桩和直流桩两大类,一般交流桩功率为7KW,使用220V单项电源,直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。
电池组的电压也不一样。电动车的电池组一般是用单块12伏的电瓶组成,比如象3块12伏电瓶组成的电池组,电压就是36伏的,4块电瓶组成的就是48伏,5块电瓶组成的就是60伏,6块电瓶组成的就是72伏。多少伏电压的电池组,就要配套使用多少伏输出电压的充电器,所以需要看电动车的具体情况而定。
常用的36-80V 5-3A。普通电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式,普通电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。电动车充电度器为专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。充电器的分类: 用有、无工频变压器区分,可分为两大类。
新能源汽车慢充是指的交流充电。那么交流充电,它的输入电压是AC220V。那么通过车载充电机的整流和变压之后,给动力电池进行充电那么它的电压范围是根据车辆动力电池的电压范围来决定的。举个例子。
1、电动车充电器的空载输出电压一般为36V、48V、60V,对应的充电器输出电压分别为47V、56V、65V左右。需要注意的是,充电器的输出电压是电瓶额定电压的2倍,这被称为“终止充电电压”。开关电源式充电器的正确操作方法是:先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。
2、总之,电动车充电电压在36V至65V之间,具体取决于充电器的类型和额定电压。
3、充电器类型和额定电压:电动车充电器的空载输出电压通常为36V、48V、60V等,对应的满载输出电压分别为47V、56V、65V左右。在充电过程中,最大输出电压可能达到45V、60V、75V左右。
4、给六十伏的铅酸蓄电池充电使用的充电器,充电电压是七十伏左右,充满电在线测量也是七十伏。拔开后很快就降低到六十五伏左右,降至六十二至六十四伏之间停止下降。
计算方法:充电电流A*充电电压V/0.95(功率因数)=充电器的功率W。例如:电动车充电器是60V的,他的功率就是:按电池容量的十分之一取充电电流,充电电流乘以60V就是功率。比如12AH电池,充电电流1.2A。1.2A*60V=72W.这是实际功率.考虑到充电器要一定的功率余量,实际设计应接近100W功率。
当接上无穷大电阻时因为电源有内阻,设为R,则接上r的电阻时,电压为E*r/(r+R),当r无穷大时,r/(r+R)=1,E即为空载电压。原装充电器(指线充)上所标注的输出参数:比如输出4V/1A、输出9V/400mA,就是指内部稳压电源的相关参数。
导线都有电阻,由欧姆定律可知,电流通过电阻会产生电压降,充电电压下降会影响充电效率,甚至导致无法充满电瓶。以80AH电瓶为例,充电电流一般达到80*13%=4A,如果选择1平方铜线,假设长度为10米,20℃,铜电阻率:0.0175Ω·m2/m。
——★按照电瓶工业标准,标准的充电电流为额定容量的 1/10 ,充电时间是15小时(恒流充电)。因为电动车充电器多***用较大的电流充电,可以缩短充电时间。一般20Ah的电动车充电器,初始充电电流在8A左右,充电接近终了时会下降到2A左右;12Ah的充电器,这两个电流在2A到5A左右。
目前48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右,具体情况如下 早期充电器,包括名牌车配套的充电器,虽然也变灯,但实际是恒压限流充电器,并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值,42V左右。
智能型充电器,专为48V20Ah电池设计。
电瓶(包括充电电池)的终止充电电压,是额定电压的2V左右(不同品牌的电瓶略有差异),48伏充电器输出电压应该为:48V×2=56V。电动车48伏12~20安充电器输出电压是差不多,输出电流是不同的,他们的输出电压在最高时(冲满时)一般是56V~59V。
需要48v20HA的充电器,电流1-6A,功率90-120W。四块12V电池的充电器即48V充电器,前两个参数为前述电压参考值除以三乘以四。高恒压值为55V左右、低恒压值为55V左右。
一般48伏20安充电器输出流量在开始阶段电流为5安至3安,也就是输出功率在120瓦至145瓦之间,在充电接近饱和时输出功不断下降,后来充电输出功率不到30瓦,电充足后充电器输出功率不超过5瓦。
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