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电车用多大电瓶充电器

简述信息一览：

1、目前48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右，具体情况如下早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值，42V左右。

2、加液电瓶不应超过92v，充电电压因保持在84v到87v左右。电压过低会导致电池无法充满。电流大小和你充电速度有关，电压不能过高，充电电压过高会造成电池负荷加大。漏液，气泡，轻则影响电池寿命。重则烧毁电池或发生爆炸。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车充电电压为：小型代步车电压为48V、60V、72V；乘用车的电压从200V到360V不等，充电时需要根据车型和电池型号来判断电压。电动汽车充电使用220V的AC存根电压，DC存根输入电压为380VAC，但输出在200和700VDC之间。电动车电池分为两大类，蓄电池和燃料电池。

4、一般是48伏的充电器。电动车充电器充电过程中，功率不是恒定不变的，开始阶段功率较大，随着电池电量增加，充电器功率逐渐变小，等到转绿灯后，充电器功率变得很小了。

5、v，对于48v的则为：56v - 60.0v。实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为4v每格为最佳，因此对应36v的为42v，对应48v的为56v。

（图片来源网络，侵删）

6、应＂玩转嵌入式师傅＂邀72V32A电瓶车，到多少V再充电合适？1你的电瓶车是六块12V的铅酸蓄电池，它的标称电压为72V，实际涓流充电时的回升电压都在近90V，每块电瓶平分得到的电压都在不低于14．5V。

电动车用铅酸电池充电最大电流一般为0.15C A，C为2小时率额定容量。 12AH电池充电最大电流为8A，20AH电池充电最大电流为3A。任何一种充电制度都必须规定充电电流的大小及其变化规律。为了缩短充电时间，必须加大充电电流值，控制充电电流变化规律。

一般来说，电器生产出来后，其额定电压和功率是确定的。然而，实际的电压和功率是不确定的（随电器的工作条件而变化）。

电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。

充电器的输出功率与其所适配的电池容量和电压密切相关。通常，通过将电池的容量与电压相乘，可以估算出充电器的输出功率。然而，为了得到实际的输出功率，还需要将输入功率除以开关电源的效率，通常这个效率约为0.8。

生活中的应用 12ah锂电池的额定容量为12安时，根据千进制可以换算出，12ah＝12000毫安时，但是当12ah的电池在给与其匹配的用电器供电时的实际输出电流要小于其额定电流，在800一1000毫安之间的范围之内，所以12ah锂电池的实际容量是8000一10000毫安。

V电压相同，可通用。8A和12AH只是不同的品牌。8A表示充电器的输出电流为8 A。12AH是专为12安培电池设计的电池，但也可以充电相同的电压，如果充电超过12安培，充电速度会减慢。

里程不同：20安的在踏板车上可以跑130里左右。12里的只能跑70里左右。重量不同：12安的在3斤左右。20安的在14斤左右。容电量不同：20安的比12安的容电量要多8个安培。配套不同：20安的通常用在踏板车上，12安的大多用在简易款电动车上。

匀速平均电流=功率/电压=500w/48v=4a；2）行驶时间差=电池容量/平均电流=（20-12）ah/4a≈0.77小时；3）按时速35公里每小时计算，48v20ah比48v12ah多出的行驶里程=0.77*35≈27公里。主要优势：ah，这是能量单位，a是电流，h是时间，两者相乘。

常见的电动车充电器为120w，180w等。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法运行的。

电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*05。

在实际应用中，小型电动车或电动摩托车的充电器功率通常在150瓦到800瓦之间。这类充电器适用于家庭用电环境，充电时间相对较长，一般在4到8小时左右。它们的设计主要是为了在满足日常充电需求的同时，保证充电过程的安全性。对于大型电动车或电动汽车，充电器的功率则要高得多。

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