电瓶充电发烫充电器不跳

文章阐述了关于电瓶充电发烫充电器不跳，以及电瓶发热充电器不变灯怎么回事的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动车充完电电瓶很烫,充电器指示灯不变怎么回事?
• 2、电动车冲电时冲电器不停并且电瓶发烫是怎么回事?
• 3、电瓶充电发热不变绿灯怎么办
• 4、电动车电瓶充满电后充电器的灯不变绿,电池发烫,只有拔下来再插上充电...
• 5、电动车电池中度变形,充电器始终不跳绿灯,充一夜后,电池非常烫
• 6、电动车蓄电池充电时发热且充电器一直不变灯是怎么回事?

电动车充完电电瓶很烫,充电器指示灯不变怎么回事?

充放电性能也会变化。所以使充电器不能自动跳转，但是不能因为没有跳转而亦未的充电。好多电车的电瓶都是这样冲坏的，一般冲4到5小时就行，隔几个充电周期可以有一次长时间的充电但最多不宜超过8小时。如果长时间充电造成电瓶发烫，可致使极板软化，脱落，外壳变形大大影响使用寿命。

在多年的使用实践中，电动自行车的整车厂家和蓄电池厂家都逐渐认识了蓄电池与电驱动系统相关设备之间匹配的重要性，特别是与充电器的匹配。制造质量是蓄电池质量的前提，但只有在与其相匹配的充电器一起使用才能发挥高质量蓄电池应有的优越性能，否则高质量蓄电池不能完全发挥其潜在的优越性能。

像你说的这种情况。有可能充电器线头儿接的有点儿虚。就造成这种现象。还有一种可能就是电池时间长了，需要更换新电池了。

电动车冲电时冲电器不停并且电瓶发烫是怎么回事?

1、电动汽车充电时间长导致电池发热的原因；电解质不足。如果缺少电解液，电池的电阻会增加，电池在充放电过程中会发热，影响电池寿命。每孔加10ml，不要加太多，不是越多越好；充电器和电池不匹配。由于电动车的普及，很多用户家里都有两辆以上的电动车，而有些用户为了方便，经常将充电器混用。

2、电动车充电时如果电瓶外壳微热是很正常的，如果发烫就说明电瓶内阻变大，导致充电过程中产生了很多热量，这样的情况通常都是发生在使用至少1年半以上的电瓶。

3、电池自身问题：电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。解决方法：这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

4、充电器问题。经常混用非原装或非同车型电流功率的充电器，充电器电压过高或者充电器参数不匹配，就会出现发烫的现象。解决办法：电动车不要混用充电器，要做到专车专用充电。电池老化损坏。

电瓶充电发热不变绿灯怎么办

1、电瓶充电发热不变绿灯的解决方法如下：充电器损坏或不匹配：一直不跳绿灯可能是充电器损坏建议使用别的充电器试一试；不过得注意充电器与电池要匹配比如：42V电池要用42V对应的充电器。如果用错了也会损坏电池；又或者用万用表实时监测电压如果已经到了电池最高电压还没跳灯。这也说明是充电器问题。

2、解决办法：使用绝缘胶带包裹，或换新。ps：考虑到安全性，还是换个新的连接线吧。蓄电池缺少电池水 有时我们不注意充电时间，通常是充满了还不拔掉电源，就会造成电池发热和充电器不变绿灯，严重时电池还会鼓包。解决办法：检查电池板是否在液体中，补充电池液。

3、如果充电器一直不跳绿灯，可能是充电器损坏，建议使用别的充电器试一试。不过，需要注意充电器与电池要匹配，例如：42V电池要用42V对应的充电器。如果用错了充电器，可能会损坏电池。另外，可以使用万用表实时监测电压，如果已经到了电池最高电压但充电器还未跳灯，说明充电器存在问题。

4、电池老化严重，补充电解液就行了。 如果你的电动车用了很长时间，电池还没换，可能是因为电池失水严重，如果平时不加电解液。电解液只会越来越少。这种情况早发现，早解决。可能是充电器损坏，建议换个充电器试试。 不过你要注意充电器和电池的匹配。如果使用不当，会损坏电池。

5、可以用万用表量一下充电器输出电压看是否正常，48V输出在52—55v，正常就是电池的问题了。

6、主要是排除电池满电造成充不进而显示绿灯。首先你可以把充电器直接接在电池组上试试，如果直接插在电池盒上可以充电，那么故障就出在车上 充电口到电源总线那一段，一般是虚焊、接插件铜片生锈导致接触不良，测量出来的都是虚点！如果直接插在电池盒上还是不能充电，那就是充电器故障。

电动车电瓶充满电后充电器的灯不变绿,电池发烫,只有拔下来再插上充电...

1、充电器的原因。电池没问题，是充电器有毛病，确切的说，是充电器的电压检测电路有问题。

2、电动车用充电器充电，充了很久电源灯都不变绿。把插头***再***去的时候灯就变绿了。是因为电池缺水，酸的比重大了，电池的电压增大。充电器变绿，是因为电池电压和充电器电压相等，把插头***再***去的，充电器都是三阶段充电，灯就变绿了。

3、常见的处理方法有两种，一种是对电瓶进行补水维护，建议到附近的电瓶修复店去做。另外一种方法是调整充电器，让充电器提前转绿灯进入涓流充电状态。

4、充电器没有变绿灯，是因为电池电压充满，但是微充电量未满，所以未变绿灯。拔掉再次充电，充电器检测电池电压已满，所以才变绿灯。 微充是电量达到理论满量的过程。新电池不会爆炸，只有旧电池却少电解液，长时间充电，产生气体，而电池是密封的，才会膨胀爆炸的。放心使用。

5、动车插头拔掉再插上时，处于瞬间断电现象，电流值跳至低于转灯电流值而使得变绿灯。

电动车电池中度变形,充电器始终不跳绿灯,充一夜后,电池非常烫

可以用万用表量一下充电器输出电压看是否正常，48V输出在52—55v，正常就是电池的问题了。

电瓶使用时间过长，电瓶老化，电压上不去，电瓶和充电器不匹配。如 汽车电瓶在充电的时候发热不严重，那就还能用的。电瓶在充电过程中本身就会发热，对于轻微的发热状况是正常现象来得。如果是使用了跟电瓶不匹配的充电器造成的电瓶发热，只需要更换与电瓶电流匹配的充电器就可以解决问题了。

这种情况一般是电池在使用了快一年或更长的时间才出现的。充电器出故障引起的几率很小，基本可以排除。99%的可能是电池缺水。骑行里程还可以的话，没必要换，但是要马上解决，要不是会使电池报废。办法很简单，找售后服务点加点液体就可以了。

电动车充电时电池发热的原因和保养方法电动车电池发热的原因主要是电解液不足所致。长时间电解液不足会导致电池正、负极板损坏，使电池内存容量减少，从而导致充电电压达不到保护电压和充电器不变绿灯。

电动车蓄电池充电时发热且充电器一直不变灯是怎么回事?

1、充电器的原因或是插头接触不好 。原因：可能充电器有故障；电瓶本身有故障的可能；充电线路可能有故障。电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。

2、电动车电池使用一年后充电电池温度升高充电器还不跳绿灯，出现这种情况主要原因是电动车电池组当中某个电池有短路现象，电压过低引起的。

3、充电时电瓶发热了充电器也不变灯了：这说明您的电瓶有些格子极板粉脱落引起电瓶内部短路了。但是充了一夜后试了试还能走挺远，这是怎么了？：这是因为另几个格子还能正常使用，所以还能开一段时间。但明显没有新电瓶给力了。

4、怀疑是 充电器 故障 ，充电时 电池 发热，这说明充电器 充电电流 大。充电器一直不变灯，说明充电器设置的电池最高充电电压高于最大电压（或是充电器有故障），所以不变灯（充不饱）。

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