电动车充电器风扇不转充不进去电
文章阐述了关于电动车充电电扇不转，以及电动车充电器风扇不转充不进去电的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、电动车充电器被雨淋湿后通电绿灯亮风扇不转是什么原因?
- 2、电动车充电器在充过几小时后充电器的风扇不转了是充滿电了吗?_百度...
- 3、电动车充电为什么会把充电器充坏
- 4、有一个电动车充电器用的是km3842和358插上电风扇不转也不充电,用任何金...
- 5、电动车充电器一个红灯一个绿灯什么意思。充电口有正常电压输出,但电...
电动车充电器被雨淋湿后通电绿灯亮风扇不转是什么原因?
热风扇不转，故障原困主要是控制风扇的三极管（一般为8550或8050）损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中***用的是智能散热，对于***用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。
电动车充电器风扇不转有多种原因，可能是充电器温度不够高，因此风扇不工作；可能是风扇硬件故障，需要联系售后检修；可能是充电器内部的电线虚接，需要重新焊接。
电动车充电器灯闪烁风扇不转的可能原因与解决方法！--原因分析：！--电动车充电器灯闪烁和风扇不转可能由两种原因导致：充电器内部故障和风扇本身故障。 充电器内部故障：！--这可能是开关电源输出端子与充电器连接处的焊点开焊，导致接触不良，或者开关电源损坏，无法稳定输出电压。
电动车充电器风扇不转怎么修：用螺丝刀把风扇拆下来，在定子侧的中心，也就是轴尖处用小刀刮个小孔，露出轴尖，滴入润滑油，稍等片刻，用手拨动扇叶，转一会。等用手转一下很轻松的时候，说明已修复，装上机器就可以继续使用了。
电动车充电器在充过几小时后充电器的风扇不转了是充滿电了吗?_百度...
1、不准确。现在电动车充电器基本都是智能充电器，上面一般配备有指示灯，红色表示充电中，绿色表示已经充满。通常情况下，充电满后，指示灯会转绿灯，如果一段时间仍无人理会，内部监测电路检测到内部温度已经降低时，出于节能和延长设备寿命，就会切断充电电路，此时散热风扇才停止转动。
2、一般的电动车充电器上面有两个指示灯，一个是电源指示灯，不管什么时候都是红的，一个是饱和指示灯（也就是充满电指示灯），饱和指示灯刚充电时是红色的，充满电以后变成绿色的，这个时候风扇也就停止了，说明你的电瓶已经充满电了，这是正常的表现。
3、估计应该是充电器有问题，绿灯转换不过来，拔下插头、再***去看看是否能转换，如果能，说明充满了，否则没满。
电动车充电为什么会把充电器充坏
可能是你的充电器输出接头与电池的充电插座极性相反导致的，建议你用万用表检测一下极性后再使用。
主要原因如下：充电器散热风扇不转。故障原因主要是控制风扇的三极管损坏、风扇本身损坏或者风叶被杂物卡住；保险丝管熔断，充电器内部电路存在短路或者过流的故障； 无直流电压输出或者电压输出不稳定。
电动车充电充电器坏掉有可能是这些情况：充电器散热风扇不转。这种故障原因主要是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。
操作不当 有些用户不知道电动车电池需要充电器匹配，往往为了方便，喜欢混用充电器，长时间使用，不仅充电器会损坏，电池也容易出现过充，寿命减短。
车换了新电瓶，充电就烧充电器，有可能有两个原因，第一个原因是线路没接对，检查一下线路看一下，另外一个原因是充电器的规格不对，电压，电流与电瓶的对不上。电动车充电器烧毁的原因和解决办法如下：接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理。
这种情况要考虑一下电动车充电器的问题，有可能电动车的充电器里面的电容坏了，导致电压升高，这样手机充电器充电时会因为电压太高而烧坏，你最好找个电工看看换个电动车充电器。
有一个电动车充电器用的是km3842和358插上电风扇不转也不充电,用任何金...
1、电动车充电器风扇不转怎么修：用螺丝刀把风扇拆下来，在定子侧的中心，也就是轴尖处用小刀刮个小孔，露出轴尖，滴入润滑油，稍等片刻，用手拨动扇叶，转一会。等用手转一下很轻松的时候，说明已修复，装上机器就可以继续使用了。
2、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。
3、充电器灯闪烁，说明充电器内部有电器原件虚接或有故障，风扇不转说明没有达到要转的条件，跟充电器好坏没有本质区别。因此建议先检查充电器的电路板看看是否有明显损毁的地方，进一步检查充电器电路板是否有电器组件的损毁和接触不良现象。以此来定义充电器的好坏。
4、不是的，电瓶车充电器的好坏不是从风扇转不转来判断的。亮红灯表示在充电，或充电未满。绿灯表示充电已满。两个红灯同时亮代表在冲电，刚买的车充电器就有问，现在东西质量很差，风扇不转是坏了，风扇起到散热的，问题不大，48v普通车没电的情况下，最多也就八小时。
5、原因： 电瓶线路短路，充电器保护。 充电器故障，一般范围在集成块3842周围，主要是反馈绕组开路（长期随车携带有关，路途颠簸造成开路）。
6、一般情况下是两种原因：1，充电器内部故障；2，充电负载变得大小 电路原理 本充电器电路主要由市电整流滤波、自激加他激半桥转换、PWM控制、电压控制、电流控制、输出整流滤波六部分组成。整流滤波 市电220V/50Hz经二极管D1～D4桥式整流、电容C5～C7滤波，得到310V左右的直流电压，作为开关变换器的电源。
电动车充电器一个红灯一个绿灯什么意思。充电口有正常电压输出,但电...
两灯式：这是早期生产的充电器，通常为插电后一个指示红灯亮表示电源接通进入充电器，另一指示灯显示红色时表示正在充电，显示绿色表示充电结束了已经充满电或充电器输出端空载。
种充电器是不能【互换用】的！因为电动车电池分【36V】和【48V】，因此它们的【充电电压】也是不同的。若用36V的充电器去给48V的电动车充电是绝对不行的！一般【绿灯】亮表示【充满】，但也要看各个牌子的说明书了。
安全，不会影响电池。电动车充电器有几个灯，没有具体规定，由生产厂家决定。于是乎充电器指示灯有一个的，二个的，三个的等等，但总有一个充满电会变成绿色的。
红灯是电源灯，有电常亮。绿灯是充满电后红变绿的提示灯，拔下充电器就可以。
关于电动车充电电扇不转和电动车充电器风扇不转充不进去电的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电动车充电器风扇不转充不进去电、电动车充电电扇不转的信息别忘了在本站搜索。
